近日，湖北黄石武阳高速公路发展有限公司工会结合“大战四季度、冲刺年度总目标”活动，积极开展“六比一创”创新项目劳动技能竞赛，力争把武阳高速公路打造成精品工程、优质工程。
“六比一创”包括比工程质量、比安全生产、比工程进度、比节能降耗、比技术创新、比科学管理和创优质工程，从而在项目全线形成“争创一流、勇争第一”的良好建设氛围。
黄坪山隧道是武阳高速公路黄石段全线控制性工程，全长3950米，属于特长隧道。
11日上午9时，中国葛洲坝集团武阳高速公路四标操作员陈走湖和同事，驾着一辆多臂钻车进入隧道，开始进行钻孔作业。要知道，传统的隧道内钻孔作业由9名施工人员，使用手持钻孔设备才能完成，劳动强度大，作业环境差。武阳高速公路四标项目部生产经理叶祯坤介绍说，为了降低施工安全风险，改善作业环境，提高工作效率，公司投入3000万元，购置了四分机械手、多臂钻、全智能浇筑台车等成套设备。
“这台机器我们两个人就可以操作，大大减低了劳动强度，而且这台机器只用到水和电，减少了很多粉尘，工作环境也变好了很多。”陈走湖说。
施工不仅要投入新设备，提高施工效率，还要考虑到施工过程中如何尽量减少对周围环境的污染。武阳高速富水特大桥横跨富水河，其中97号和98号桥墩在河里围堰施工。为避免对富水河的污染，大家集思广益，借鉴其他项目部的成功经验后，公司将施工的工艺由原来的冲击钻优化为现在的回转钻，确保安全又环保。
原来，冲击钻施工工艺属于半开放式，出来的泥浆会渗透到河道里，造成一定的污染。“而回转钻机使用的是反循环施工，整个造浆过程是封闭式的，泥浆从孔内循环到泥浆池进行沉淀，再通过我们的设备及时进行清运，把污染降到最低，这是最环保的施工工艺，同时大大增加了成孔效率。”武阳高速公路五分部施工一处副处长黄俊说。(记者 王若梦)
来源：黄石日报
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